Después de casi seis décadas operando en Cuernavaca, Morelos, Nissan anunció que cerrará su planta Civac, la primera que construyó fuera de Japón en 1966. La decisión forma parte de una estrategia global para hacer más eficiente su producción y consolidar operaciones en plantas más modernas, como la de Aguascalientes.

Actualmente, en Civac se ensamblan modelos populares como la NP300, Frontier y Versa, pero a partir del próximo año fiscal (que termina en marzo de 2026), toda esta producción se mudará a Aguascalientes.

¿Por qué lo hacen? Nissan busca adaptarse a un mercado cada vez más exigente, y para ello necesita concentrar sus recursos en plantas que le permitan reducir costos, mejorar tiempos de entrega y usar tecnología más avanzada. Aunque reconocen que fue una decisión difícil, aseguran que es necesaria para que la empresa siga siendo competitiva a largo plazo.

Civac no es cualquier planta: ha producido más de 6.5 millones de autos y representa el 11% de la producción nacional de la marca. Sin embargo, Nissan quiere reducir su capacidad global para evitar tener plantas subutilizadas, y pasar de 17 a 10 fábricas en todo el mundo.

La empresa se comprometió a acompañar a los trabajadores afectados durante la transición, y garantizó que sus operaciones comerciales en México seguirán con normalidad. Aún no se sabe cuánto costará este proceso, pero el cambio ya es un hecho.