La industria mexicana de vehículos pesados busca acelerar su transición hacia prácticas más sostenibles en medio de presiones regulatorias, ambientales y de competitividad internacional. La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) reforzó esta agenda al reconocer a empresas del sector con el distintivo ANPACT Sostenible, un programa que promueve la reducción de la huella ambiental dentro de la cadena de valor del autotransporte.
Durante la ceremonia de entrega del distintivo ANPACT Sostenible, Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la organización, afirmó que el futuro del sector dependerá tanto del desarrollo tecnológico como de la adopción de prácticas responsables en los procesos industriales y operativos.
“En la industria del autotransporte estamos en una cruzada en defensa del medio ambiente y estamos convencidos de que el futuro de nuestra industria depende no sólo del desarrollo tecnológico, sino también de las prácticas responsables que se adoptan en cada uno de los procesos de nuestra cadena de valor”, señaló.
El distintivo reconoce a empresas expositoras que incorporaron soluciones ambientales en el diseño, construcción y operación de sus stands durante Expo Transporte ANPACT, uno de los eventos más relevantes del sector en América Latina.
Entre las compañías reconocidas se encuentran Cummins, Foton, Freightliner, Kenworth, Mercedes-Benz y Scania, mientras que Hino Motor Sales recibió un reconocimiento especial por sus iniciativas ambientales.
De acuerdo con Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT, la estrategia de sostenibilidad del sector busca cumplir con la normativa ambiental, pero también generar valor económico y social.
“La sostenibilidad implica sustentabilidad ambiental, pero también visión económica y un impacto social positivo en las comunidades donde opera la industria”, explicó.
La iniciativa forma parte de los esfuerzos de la industria para fortalecer una cultura ambiental en el autotransporte, sector clave para la logística del país. En México, más del 80% de la carga terrestre se mueve por carretera, lo que coloca al transporte pesado como un actor central en la transición hacia modelos de movilidad más eficientes y con menor impacto ambiental.
