La industria mexicana de vehículos pesados registra un crecimiento de 20.3% en exportaciones y de 17.8% en producción durante los primeros diez meses de 2026, mientras que las ventas al menudeo en el mercado nacional acumulan una caída de 15.4%, de acuerdo con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

Entre enero y octubre se comercializaron 28,479 unidades en México, frente a las 33,653 del mismo periodo de 2025, lo que representa 5,174 vehículos menos vendidos.

El segmento de autobuses fue el más afectado, con una contracción acumulada de 24.2%, equivalente a 4,320 unidades comercializadas. En vehículos de carga, la disminución fue de 13.6%, con 24,159 unidades vendidas.

En contraste, la producción nacional alcanzó 133,496 vehículos pesados, un incremento anual de 17.8%, mientras que las exportaciones sumaron 111,912 unidades, 20.3% más que en 2025.

Durante octubre, la actividad mostró una recuperación: la producción aumentó 129.6% y las exportaciones crecieron 158.9% respecto al mismo mes del año anterior.

Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de ANPACT, advirtió que el mercado interno continúa enfrentando desafíos, pese al crecimiento mensual de 5.08% registrado en las ventas al menudeo.

El organismo señaló que la importación de vehículos pesados usados y de autobuses provenientes de países sin tratados comerciales genera distorsiones de precios y dificulta la renovación de flotas nacionales.

Ante este escenario, ANPACT planteó fortalecer los mecanismos de financiamiento, impulsar programas de chatarrización y establecer condiciones que faciliten la adquisición de unidades nuevas, particularmente entre pequeñas empresas transportistas.

También destacó la necesidad de mantener certidumbre jurídica y fiscal para proteger la inversión y competitividad de la industria establecida en México.